7芯航空插頭的螺紋連接是由罩殼、螺套和尾罩三一部分構(gòu)成，是這種拆式的固定不動聯(lián)接，應用十分普遍。為了保證罩殼和尾罩中間的連接堅固，螺套和尾罩必需中間留出空隙，螺套沿樞軸線被分成左右兩一部分，在罩殼內(nèi)下設尾罩，尾罩和罩殼中間下設螺套，罩殼的里層表層下設與螺套連接的內(nèi)螺紋，螺套的表層表層有英制螺紋。

該螺紋連接構(gòu)造里層下設和尾罩相互連接的內(nèi)環(huán)狀槽，這類設計方案罩殼和尾罩還能相對性旋轉(zhuǎn)，7芯航空插頭對正插合時很便捷。因而具備構(gòu)造簡易、連接可信性高、拆卸便捷、重量輕、觸碰偶相對密度高等學校優(yōu)勢。

依據(jù)不一樣的樣子特性，外螺紋能夠分成很多種多樣，比如：依據(jù)平面圖形的樣子，外螺紋可分成三邊形、矩形框、梯型和鋸齒形外螺紋等；依據(jù)螺旋線的改道方位，可分成左旋外螺紋和右旋外螺紋，這二種外螺紋界定是將外螺紋站立時螺旋線往右邊升高為右旋外螺紋，往左邊升高為左旋外螺紋，右旋外螺紋通常用以機械設備制造中，很常用，而左旋外螺紋是在機械設備制造全過程中有要求時才采用；依據(jù)螺旋線的數(shù)量，可分成單線外螺紋和等距排序的多線外螺紋，一般來說外螺紋通常不超出4線，那樣做關(guān)鍵是以便生產(chǎn)制造便捷。

7芯航空插頭的螺紋連接構(gòu)造方式重量輕，頻段寬，機械設備電氣設備性能優(yōu)越，因而能夠用以-56 ℃~ 250℃的工作溫度中，當工作溫度處在50℃時，空氣濕度是95%-96%，大氣壓力是40kpa，實際操作時非常簡易，因而航空公司、雷達探測、數(shù)字通訊、視像解決、醫(yī)療器械、儀表設備等層面都會運用，還可運用于檢驗、打氣、堵漏、校正或是倒空等層面的連接一部分。

別的連接方式科普：

接口聯(lián)接：

是這種靠譜快速的連接和分離出來方式。大部分卡121連接方式的7芯航空插頭都具備恰當?shù)倪B接和鎖住的形象化顯示信息，能夠從7芯航空插頭連接螺帽側(cè)邊的小圓孔中開展觀查。

插拔聯(lián)接：

是這種有多功能的連接方式。7芯航空插頭的電源插頭與電源插座在連接和分離出來時其中移動方位一般是導桿勻速直線運動，不必扭曲和轉(zhuǎn)動，只必須不大的工作中室內(nèi)空間只能進行連卸。常用的插下連接有鋼珠或銷釘二種構(gòu)造。該連接方式由于沒有機械設備上省勁的組織，如果誤插，機械設備摩擦阻力顯著擴大，能立即被發(fā)覺。

?機柜聯(lián)接：

是用以一些挨近架構(gòu)必須盲目跟風連接的機器設備上的7芯航空插頭，能夠使電器設備做得最輕較小，較非常容易維護保養(yǎng)和更靠譜。這類連接方式使作業(yè)者沒法覺得到連接的狀況，必需設計方案這種精準的定位設備，以防止將誤插的7芯航空插頭強制性連接到一塊兒，使誤插變成并不是。服務器機柜式7芯航空插頭一般選用波動或延展性觸碰設計方案構(gòu)造來確保其恰當?shù)倪B接。

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